回轉支承是一種大尺寸的薄壁零件,廣泛應用于工程機械,風力發電等領域?；剞D支承回轉系統由多個周向分布的小齒輪與回轉支承內圈內齒嚙合進行冗余驅動，故回轉支承的變形會對小齒輪嚙合狀況產生影響，使得沿軸向分布的小齒輪與軸承之間的載荷傳遞不同，在同步控制條件下，容易造成各對齒輪驅動的偏載性，使得齒輪軸疲勞壽命縮短，甚至出現斷裂失效，因此，有必要討論軸承在載荷作用下沿周向變形特性。
回轉支承的整體性能在很大程度上取決于圈體的尺寸精度和形位偏差。其中圈體的加工變形是設計和工藝人員需要考慮的重要問題。
1、圈體的收縮量
經過齒面和滾道表面的熱處理之后,回轉支承圈體的調質鋼發生了局部組織改變，回火馬氏體的形成使工件受到組織應力影響較大，組織應力使回轉支承的圈體發生收縮，這種收縮對回轉支承圈體加工不利,它使零件的尺寸與毛坯尺寸之間發生明顯的變化。
2、圈體的圓度變化
由于局部感應熱處理的方式使整個圈體的冷卻處于不平衡的狀況，這就導致了工件除了受到組織應力的作用外，還受到熱應力的影響。由于熱應力對圈體的影響與組織應力相反,故回轉支承的圈體除發生整體收縮外,還發生了局部變形，致使圈體的不園度增加。
